Dimanche en fin d’après-midi, les passants ont découvert une scène presque irréelle à Porte d’Ivry. Un tramway de la ligne T3a, cabossé et déporté hors des rails, faisait face à un bus de la ligne 27 dont l’arrière portait la marque d’un impact violent. Les images, relayées quelques heures plus tard sur les réseaux sociaux, ont immédiatement créé le buzz, tant la scène semblait improbable.
Selon les premières informations, le tramway aurait perdu son adhérence alors qu’il descendait une légère pente. Une épaisse couche de feuilles mortes, détrempée par l’humidité, se serait transformée en une sorte de pâte glissante. Incapable de freiner, le véhicule aurait alors percuté l’arrière du bus avant de dérailler partiellement. Malgré la violence visible du choc, aucune blessure n’a été signalée. Usagers comme conducteurs ont été pris en charge rapidement.
Un incident qui relance une vieille inquiétude
Si la situation peut prêter à sourire, ce phénomène saisonnier est en réalité bien connu des exploitants de tramways. Chaque automne, ces amas de feuilles collées aux rails modifient fortement l’adhérence et rallongent les distances de freinage. Le défi est récurrent et demande une maintenance plus soutenue, mais cette fois, l’incident ravive un débat sensible : celui de la prévention.
Sur le terrain, plusieurs conducteurs affirment avoir signalé la présence excessive de feuilles mortes les jours précédents. L’un des représentants syndicaux, Ahmed Berrahal, a publié les images de l’accident en dénonçant ce qu’il décrit comme une série d’alertes ignorées. « Les collègues avaient prévenu, personne n’a bougé », écrit-il. Son message a rapidement fait réagir les usagers, partagés entre sidération et indignation.
La RATP appelle au calme et annonce une enquête
Face à la polémique naissante, la RATP assure avoir lancé une enquête interne afin de comprendre précisément ce qui s’est passé. La régie a présenté ses excuses aux voyageurs, rappelant que les deux conducteurs avaient été testés et que les résultats étaient négatifs. Elle souligne par ailleurs la mobilisation rapide des équipes techniques pour remettre le tramway sur les rails et rétablir la circulation.
La ligne T3a est restée interrompue pendant près de trois heures et demie, provoquant une désorganisation notable du trafic du sud parisien. Des bus de substitution ont été envoyés pour limiter l’impact sur les usagers, déjà nombreux en ce dimanche soir.
Un accident sans blessés mais pas sans conséquences
Si personne n’a été touché physiquement, l’incident laisse derrière lui une série de questions. Comment anticiper un danger aussi banal que des feuilles mortes lorsque celui-ci peut transformer un tramway en projectile ? La polémique née sur les réseaux sociaux montre que beaucoup s’interrogent sur la préparation des infrastructures à ces risques saisonniers.
La RATP promet des réponses rapides. Sur le terrain, les usagers, eux, voient dans cet épisode à la fois un signe de malchance… et peut-être le révélateur d’un manque de vigilance.
Sources :
RATP – Communiqués internes
Déclarations d’Ahmed Berrahal sur X
Reporting local, Paris 13ᵉ, 16 novembre 2025
