Mercredi matin, sur l’antenne de RMC, Louis Sarkozy a surpris jusqu’aux habitués des déclarations politiques audacieuses. Le candidat à la mairie de Menton a appelé à une « immense simplification de nos routes », persuadé que la surabondance de signalisations étouffe le bon sens des conducteurs. Ses mots ont résonné comme un défi lancé au Code de la route : « Ce qui tue les automobilistes, c’est l’assistanat. »
En toile de fond, une enquête publiée le même jour par la Fondation Vinci Autoroutes met en lumière un climat de méfiance généralisée entre usagers. Selon l’étude, 95 % d’entre eux affirment redouter les comportements dangereux des autres. Louis Sarkozy y voit un signe que les règles, trop nombreuses, auraient fini par déresponsabiliser chacun.
L’idée des « routes nues », entre fascination et inquiétude
Pour appuyer sa proposition, Louis Sarkozy cite l’exemple de la ville néerlandaise de Drachten, pionnière d’un concept étonnant : les « naked roads », littéralement des routes dépourvues de repères habituels. Là-bas, plus de feux rouges ni de lignes blanches. Tout repose sur la vigilance des usagers et sur une forme de « négociation implicite » à chaque croisement.
Selon Sarkozy, les résultats seraient spectaculaires : une baisse notable des accidents, et même un passage de huit accidents graves par an à un seul sur le carrefour principal. Cette vision presque poétique d’une circulation « plus lente, plus attentive, plus généreuse » séduit certains observateurs, tout en laissant perplexes ceux qui redoutent un système moins adapté aux personnes âgées ou malvoyantes.
Une France réellement prête à abandonner ses panneaux ?
L’idée arrive dans un contexte où les comportements sur la route inquiètent déjà. La majorité des automobilistes reconnaît ne pas respecter systématiquement le feu rouge, tandis qu’un grand nombre admet utiliser son téléphone en conduisant. Cyclistes et piétons n’échappent pas non plus aux critiques, entre passage hors des clous et intrusions sur les trottoirs.
Dans ce paysage parfois chaotique, la proposition de Louis Sarkozy prend des airs de pari risqué. Pourtant, l’intéressé insiste : tester ces routes dans des zones pilotes permettrait, selon lui, de « rendre au citoyen la pleine responsabilité de sa conduite ».
Un candidat habitué aux propositions explosives
Louis Sarkozy n’en est pas à son premier coup d’éclat. Il a récemment attiré l’attention en suggérant d’envoyer certains immigrés légaux et petits délinquants à l’armée via une « loterie », un concept qu’il présente comme un moyen de renforcer la cohésion nationale.
Son discours sur les routes s’inscrit dans cette même volonté affichée de « bousculer » les habitudes françaises, quitte à provoquer un débat intense. À Menton comme ailleurs, certains saluent son audace, d’autres dénoncent des idées dangereuses. Mais tous reconnaissent qu’il a un talent certain pour faire parler.
Sources
Fondation Vinci Autoroutes – Étude sur le comportement des usagers de la route
Intervention de Louis Sarkozy sur RMC
